Amb l'objectiu de garantir la seguretat del personal, dels vehicles que utilitzen l'ascensor i del propi ascensor-i tenint en compte les característiques d'aplicació esmentades anteriorment dels ascensors per a cotxes, així com les normes tècniques rellevants existents per als ascensors-, el disseny, la fabricació, la instal·lació i la inspecció dels ascensors per a cotxes han de complir els requisits tècnics següents (per als ascensors de mercaderies autoritzats per transportar i instal·lar-se en el sistema de muntatge de cotxes d'acord amb els requisits tècnics dels ascensors per a cotxes).
1. Marques i símbols
A la superfície del terra de cada porta de replà d'un ascensor de cotxe, s'ha d'indicar clarament la direcció de la marxa. A l'entrada de la porta del replà i dins de la cabina de l'ascensor, s'hauran d'exhibir en llocs ben visibles rètols que indiquin les dimensions màximes permeses (longitud, amplada i alçada) i el límit de càrrega, fabricats amb materials duradors. L'alçada de la lletra no serà inferior a 10 cm i ha de ser molt llegible.
2.Castell
Requisits per a la resistència de l'elevador
L'estructura d'elevació dels ascensors de cotxe ha de tenir la força suficient per suportar no només les càrregues associades normalment al funcionament dels ascensors estàndard, sinó també les càrregues addicionals generades durant la càrrega i descàrrega de vehicles dins del cotxe. Per als ascensors de tipus-de tracció, la caixa d'elevació ha de complir els requisits pertinents de GB 7588-2003; es recomana construir la cambra d'elevació utilitzant una fosa monolítica de formigó armat, o bé formant un marc de formigó armat amb les parets de l'elevador omplert amb maons massís d'alta-qualitat. Per als ascensors de tipus-hidràulic, també es recomana l'ús d'estructures d'elevació de formigó; tanmateix, per a sistemes d'acció directa-de múltiples cilindres,-muntats laterals, es poden utilitzar parets d'elevació de maó massís, sempre que compleixin tots els requisits aplicables. Quan es munten suports de rails de guia a parets de maó massís, s'han d'utilitzar-perns aparellats amb plaques de suport d'acer contínues; la superfície de les plaques de suport d'acer s'ha d'allargar almenys 80 mm més enllà del centre de la secció transversal-de cada cargol. Els forats dels cargols de les plaques de suport d'acer no han de ser excessivament grans. Els cargols utilitzats han de ser perns d'alta resistència de grau 8,8 amb un diàmetre no inferior a 14 mm, i han d'anar equipats amb volanderes planes, així com volanderes elàstiques o altres dispositius anti-afluixament.
Requisits per a la integritat estructural de les parets de l'elevador i els llindars de les portes de replà
Les parets de l'elevador adjacents a les portes del replà, juntament amb els llindars de les portes del replà, han de tenir una integritat estructural i una rigidesa mútues suficients.
3. Sistema de guia
Els rails de guia, juntament amb els seus accessoris i juntes, han de ser capaços de suportar les diferents càrregues i forces imposades sobre ells durant el funcionament de l'ascensor, i han de ser capaços de:
(1) Assegurar l'orientació adequada tant de la cabina de l'ascensor com del contrapès. (2) Per contrarestar els moments d'inclinació exercits sobre el cotxe durant l'entrada i la sortida dels vehicles, el sistema de guia del cotxe ha d'utilitzar no menys de quatre guies d'acer rígids i sòlids. La deformació de la guia guia s'ha de limitar dins d'un rang específic per garantir que: ① No es produeixi un desbloqueig accidental de les portes; ② El funcionament dels dispositius de seguretat es manté intacta; i ③ Els components en moviment no xoquen amb altres parts.
4. Cotxe
(1) Els panells de control o altres dispositius operatius s'han d'instal·lar a les parets del cotxe adjacents tant a les portes d'entrada com a les de sortida. Aquests dispositius s'han de col·locar de manera que el conductor dins del vehicle de passatgers pugui accionar l'ascensor-específicament per obrir o tancar les portes-sense haver de sortir del vehicle.
(2) El sòl de l'automòbil s'ha de construir amb materials antilliscants-i està equipat amb dispositius de guia de vehicles i línies d'aparcament. Aquestes característiques serveixen per garantir que els vehicles estiguin aparcats dins de les línies designades, minimitzant així la probabilitat que el vehicle es rasqui contra les parets del cotxe o xoqui amb les portes del cotxe durant l'entrada o la sortida.
(3) Per mitigar el risc inherent de sobrecàrrega que es pugui produir quan els passatgers romanen dins dels vehicles mentre utilitzen l'ascensor del cotxe-com ara durant els canvis de torn als tallers de manteniment o durant les evacuacions del personal en supermercats i centres comercials-, l'àrea del cotxe s'ha de restringir raonablement d'acord amb les normes rellevants i les dimensions exteriors dels vehicles de passatgers. Pel que fa a la superfície dels cotxes: per als ascensors de tipus-tracció, d'acord amb la norma GB 7588-2003, l'àrea es pot determinar a partir d'una densitat estàndard de 200 kg/m² i les dimensions exteriors dels vehicles de passatgers. Per als ascensors de tipus hidràulic, s'apliquen dos escenaris:
① Per als ascensors amb una capacitat de càrrega nominal inferior a 4.000 kg, la superfície de la cabina es pot determinar en funció d'una densitat estàndard de 200 kg/m² i les dimensions exteriors dels vehicles de passatgers.
② Per als ascensors amb una capacitat de càrrega nominal de 4.000 kg o més, l'àrea de la cabina s'ha de determinar d'acord amb les normes pertinents per als muntacàrregues hidràulics. Quan la capacitat de càrrega nominal superi els 1.600 kg, la superfície del cotxe s'ha d'augmentar en 0,4 m² per cada 100 kg addicionals de capacitat de càrrega; això s'aplica específicament als ascensors de cabines hidràuliques marcats amb un asterisc (*) a la Taula 3. Aquests ascensors també es poden utilitzar com a muntacàrregues.
Quant a les dimensions de la cabina: l'amplada de la cabina no serà inferior a l'amplada del vehicle més 500 mm; l'alçada no serà inferior a l'alçada del vehicle més 100 mm; i la longitud no ha de ser inferior a la del vehicle més aproximadament 1 metre. Per als ascensors de cotxes dedicats a models de vehicles específics-com els que es troben a les plantes de fabricació d'automòbils o als concessionaris autoritzats (botigues 4S)-les dimensions i la superfície del cotxe poden ser inferiors als valors especificats a la Taula 2.
(4) Per als ascensors amb una superfície de sòl de cotxe que superi els límits prescrits, s'ha de realitzar una prova de càrrega estàtica i una prova d'equip de seguretat-realitzada al 150% de la càrrega nominal- abans de la posada en funcionament després de la instal·lació. En conseqüència, la potència de sortida, les condicions de tracció, la pressió de la ranura de la corda i altres paràmetres de l'ascensor del cotxe han de complir totalment els requisits de les normes i regulacions pertinents.
5. Protecció de sobrecàrrega i descentrat-de càrrega
El dispositiu de pesatge d'un ascensor de cotxe no només ha de proporcionar protecció contra sobrecàrregues, sinó que també ha de reflectir amb precisió l'estat de càrrega de l'ascensor quan la càrrega dins del cotxe està descentrada-(distribuïda de manera desigual), permetent així als usuaris ajustar la distribució de càrrega de manera oportuna i optimitzar les condicions de tracció de l'ascensor. Atès que els cotxes d'ascensor de cotxes solen ser llargs i estrets, basar-se únicament en un únic microinterruptor o sensor de pes muntat a la biga inferior del cotxe-com és habitual en els ascensors de passatgers estàndard-no reflectirà amb precisió la distribució real de la càrrega dins del cotxe quan hi hagi una càrrega descentrada-.
Per als ascensors de cotxes de tipus-de tracció i els ascensors hidràulics d'acció-directa-central, es recomana instal·lar sensors de pes a cadascuna de les quatre cantonades del sòl de l'automòbil o utilitzar mètodes alternatius capaços de detectar i indicar càrregues descentrades-.
6. Requisits per als passos d'accés als accessos dels replà
El pas d'accés a l'entrada del replà d'un ascensor de cotxe s'ha de dissenyar per acomodar amb seguretat l'entrada i la sortida d'un vehicle de passatgers. La curvatura i el desnivell del pas han de ser raonables, de manera que el conductor-mentre assegut dins del vehicle-permet mantenir una línia de visió clara del carril d'aproximació/sortida que s'estengui una distància d'almenys una longitud de cotxe més enllà de l'entrada de l'ascensor. Si aquests requisits de visibilitat no es poden complir, s'han d'instal·lar instal·lacions addicionals com ara miralls o monitors de vídeo. El disseny i la configuració d'aquests passos d'accés han de complir amb les disposicions pertinents de la JGJ100-1993, *Codi de Disseny de Garatges d'Automòbils*.
7. Prevenció de l'ocupació mixta (vehicles i vianants)
Els ascensors de cotxes han d'incorporar les mesures adequades per evitar l'ocupació simultània de la cabina de l'ascensor tant per part de vehicles com de personal no -conductor, eliminant així els riscos de seguretat associats a aquests ús mixt. 8. Normes aplicables a altres aspectes tècnics
Altres especificacions tècniques dels ascensors de cotxes de tipus-de tracció han de complir els requisits de GB 7588–2003, *Normes de seguretat per a la construcció i instal·lació d'ascensors i escales mecàniques*. Altres especificacions tècniques dels ascensors de cotxes hidràulics han de complir amb les normes JG 5071–1996, *Hydraulic Lifts*, i GB 21240–2007, *Safety Normes for the Construction and Installation of Hydraulic Lifts*.
